“比设想中出产色 酷爱卡测试福特全新翼搏“

> 国际 > 作者:admin 2018-09-13 12:40 编辑:周建平
0

  [XCAR 试驾 原创]

  前言:用壹款车型架设载两台不一的发宗机与变快箱,同时在标价方面较为接近,因此选择宗到来也就比较纠结,下面我就将两款不一的福特翼搏弹奏近画面,从测试数据到驾驭感受,帮您看看哪个才更适宜。

  试驾福特翼搏

  在测试前我们先到来了松下翼搏所运用的两款发宗机,比值先是此雕刻台全新的1.0L直列叁缸GTDi缸内直喷涡轮增压发宗机,最父亲功比值却以输入92/6000(kw/rpm),最父亲扭矩为170/1500-4500(Nm/rpm),此雕刻么的账面数据关于此雕刻台发宗机到来说曾经相当出产色了。

  福特翼搏

  而那台直列四缸1.5L天然吸气发宗机对我们到来说就比较熟识了,一齐竟它曾经为嘉年华效力动了几年时间(调教养不一),因此在牢靠性方面不用顾忌,其最父亲功比值:81/6045(kw/rpm),最父亲扭矩:140/4500(Nm/rpm),此雕刻么壹到来两者的差距就很清楚了,但不要忘记它们还架设载不一的传触动体系,因此终极的干用测试数据还拥有待考据。

  福特翼搏

  长装置福特2013款翼搏

  在变快箱片断,福特的工程师们为1.0T车型设备了壹台5快顺手触动变快箱,而1.5L成型则设备了壹台6快PowerShift副退合器变快箱,此雕刻么的架设配确实让人摸不着头脑,但在测试时却打破开了我们之前所预期的结实。

  1.0GTDi+5MT(5快顺手触动变快箱)

  在测试时,我们将发宗机转快提升到3500rpm摆弄,遂后弹宗退合,绵软弱小的驱触动力瞬间让前轮末了尾空转,但幅度远没拥有拥有设想的这么夸大,一齐竟205/60 R16的轮胎还算较广大为怀。而跟遂转快壹度攀升,涡轮沾顺手后的铰背感非日清楚,伸致于在升到2挡时轮胎照陈旧会收回与空间细微的摩擦音。

  福特翼搏

您觉得这篇文章: 不错0 一般0

hg3088皇冠版权及免责声明:

  • ①凡本网注明来源:“hg3088皇冠”或“hg3088”的所有作品,版权均属于hg3088皇冠或hg3088,未经hg3088皇冠或hg3088协议授权不得转载、链接、转帖或以其他方式发表,已经hg3088皇冠或hg3088授权的媒体、网站,在使用时必须注明来源“hg3088皇冠”或“hg3088”。
  • ②如本网转载稿涉及版权等问题,请作者在来电或来函与hg3088皇冠联系,我们将及时处理解决。联系方式:365jilin@365jilin.com